欧盟的减排新规确实为汽车行业的绿色转型设定了更高的标准，但其对汽车制造商的实际提振效果可能较为有限。这主要基于以下几个方面：

1. 高昂的研发与生产成本：为了达到更严格的排放标准，汽车制造商需要投入大量资金用于研发新技术和改进生产工艺，这将增加企业的运营成本。

2. 市场接受度：尽管环保型车辆（如电动汽车）的需求正在增长，但价格、充电基础设施的不足以及续航里程等问题仍然制约着消费者的购买意愿。如果消费者不愿意购买，那么即使技术上达标，制造商也难以实现大规模盈利。

3. 政策执行力度：虽然欧盟制定了严格的法规，但在实际执行过程中可能会遇到各种挑战，包括不同国家之间的差异、监管不力等，这些都会影响新规的效果。

4. 过渡期压力：短期内，传统燃油车仍将是市场主流，而新能源车型的市场份额增长速度可能不足以抵消因减排导致的传统业务下滑，给企业带来一定压力。

因此，虽然减排新规有助于推动整个汽车行业向更加可持续的方向发展，但对于单个汽车制造商而言，要真正从中受益，还需要克服上述多方面的障碍。同时，这也要求政府提供更多支持措施，比如补贴、税收优惠等，以帮助企业在转型过程中保持竞争力。